励志文章:片面的精华胜于全面的平庸

2019年1月11日11:39:45毒鸡汤评论551032字阅读3分26秒

美国航空业在发展中最先要确定的是:做客机还是做货机?各大航空公司不约而同地回答 :“两个都做,因为客舱下面还有剩余的空间”所以,美国的大航空公司都客货兼营。

航空公司接下来要决定到达的问题:飞商务城市还是度假胜地?这次不约而同的说法是:“两种都飞,为什么非要局限在一种到达地呢?休斯顿或檀香山我们都要占领。”

下一个是关于经营范围的抉择:飞国内还是飞国际?答案已经能猜出来:“老规矩,两种都拿下。”所以,美国的大航空公司既载客又运货,既飞国内又飞海外。

最后一个问题是:服务是提供给头等舱、商务舱还是经济舱?对此,绝大部分航空公司有一次不约而同地回答:“三种都要,一种也不能少。”所以,美国的大航空公司都提供多级别服务,美利坚航空公司现在提供七种级别的服务:经济舱超省、经济舱特省、灵活经济舱、即时升级、特别商务舱、灵活商务舱以及灵通至上。

只有美国的西南航空公司一家比较“另类”,他的飞机只飞商务城市,不飞度假地;只有经济舱,不提供头等舱或商务舱;只飞国内,不飞国际,而且,西南航空公司只用波音737这一种机型,与之相对的是,美国三角洲航空公司有8种机型,美利坚航空公司也是8种。

当大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的时候,差别却很快显现出来。(励志名言)正是这种“短浅目光”,提升了西南航空公司的运营能力,成为其投诉率在整个美国航空业常年保持最低的原因。

这种“目光短浅”,还提升了其维护价值。如果机械工和维修工只维护波音737一种机型,那么,整体维护和服务水平更容易掌握。在过去三十多年的运营中,西南航空公司保持了零事故的记录,全球只有一家航空公司能跟他媲美。

西南航空公司在过去10年终更是保持了良好的盈利石头,而当初豪气冲天的美国其他各大航空公司,除了美利坚航空公司这一时期的亏损额也达到43亿美元。

目光不用太远大,想跟比你更强大的企业竞争,只需要一个比他更狭窄的焦点。

当你将自己的势力范围扩大到一定范围时,你会发现你已经顾不过来了,十件事做不好,不如把一件事做好。所以,要想取得成功,就要把精力放在一个目标上,朝一个方向做出百倍的努力。

就针对服务行业来说,服务太全面,反而没法做到面面俱到,在各个层次上都不能使客人满意,客人则会越来越少;但把服务集中在几项上,让这些项目上的客人都能满意,则可以得到源源不断的客源,生意自然更加红火。

所以说,片面的精华胜于全面的平庸。

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